Aðferðir til að prófa togstyrk áMarine Rudder Stock
Að prófa togstyrk sjóstýristofns er mikilvæg eyðileggingaraðferð, venjulega framkvæmd á dæmigerðri prófunarstöng frekar en raunverulegum íhlut. Meginmarkmiðið er að sannreyna að vélrænni eiginleikar efnisins séu í samræmi við tilgreindar reglur flokkunarfélagsins og hönnunarforskriftir. Áður en prófun er prófuð er sívalur prófunarsýni nákvæmlega unnið úr sama smíða og stýristofninn, með stöðluðum stærðum með minni miðlægri lengd og stærri snittari eða öxluðum endum til að grípa. Nákvæm mæling á upprunalegu þvermáli og lengd sýnisins er nauðsynleg fyrir síðari útreikninga.
Prófið krefst alhliða togprófunarvél, sem er kvarðuð til að tryggja nákvæmni. Vélin beitir stýrðu, smám saman vaxandi togálagi á sýninu þar til bilun á sér stað. Prófunarsýnin er tryggilega fest í efri og neðri gripi vélarinnar. Það er mikilvægt að stilla sýninu fullkomlega eftir miðás kraftsins sem beitt er. Sérhver misjöfnun getur valdið beygjuálagi, sem leiðir til ónákvæmra niðurstaðna og hugsanlegrar ótímabærrar bilunar sem er ekki dæmigerð fyrir raunverulega togeiginleika efnisins.
Prófunarvélin er virkjuð og beitir stöðugu og sléttu togálagi á sýnið. Nútímavélar eru búnar hugbúnaði sem skráir sjálfkrafa beitt kraft og samsvarandi lengingu sýnisins í öllu ferlinu. Þessi gögn eru notuð til að búa til streitu-álagsferil. Prófið heldur áfram þar til sýnishornið brotnar. Fylgst er vandlega með öllu ferlinu til að fylgjast með hegðun efnisins, þar á meðal hvar það gefur eftir, samræmda lengingu og endanlega bilun.
Eftir prófið eru skráð gögn greind. Endanlegur togstyrkur er reiknaður út með því að deila hámarksálagi sem sýnishornið ber með upprunalegu þversniðsflatarmáli þess. Flutningsstyrkurinn er ákvarðaður með því að bera kennsl á álagið sem efnið byrjar að aflagast plastískt, oft með tiltekinni offsetaðferð. Ennfremur er lenging við brot mæld með því að festa brotin tvö saman og ákvarða varanlega aukningu á mállengd, sem gefur til kynna sveigjanleika efnisins.
Endanleg útreiknuð gildi fyrir togþol, flæðistyrk og lenging eru borin saman við lágmarkskröfur sem tilgreindar eru fyrir efnisflokk stýrisstofns. Vel heppnuð próf staðfestir hæfi efnið fyrir krefjandi notkun þess á sjó. Alhliða prófunarskýrsla er síðan búin til, sem skráir allar aðgerðir, skráð gögn, álags-álagsferilinn og lokaniðurstöður. Þessi skýrsla þjónar sem lífsnauðsynleg vottun fyrir gæði stýristofns og er lögð fram til skoðunar hjá skoðunarmönnum flokkunarfélagsins til samþykkis.